नमूना | S1 फायर ड्रैगन |
आकार विनिर्देशों | 1600*780*1000 |
रंग वैकल्पिक | लाल/काले/जबकि/चांदी सफेद |
बाएँ और दाएँ ट्रैक | 580 मिमी |
वोल्टेज | 48 वी / 60 |
वैकल्पिक बैटरी प्रकार | लेड एसिड बैटरी |
ब्रेक मोड | नगाड़ा |
अधिकतम चाल | 28किमी/घंटा |
केंद्र | एल्यूमिनियम मिश्र धातु |
ट्रांसमिशन मोड | डिफरेंशियल मोटर |
व्हीलबेस | 1250 मिमी |
जमीन से ऊंचाई | 210 सेमी |
इंजन की शक्ति | 48/60V/350W |
प्रभारी समय | 8-12 घंटे |
ब्रेकिंग डायटेंस | ≤5m |
खोल सामग्री | एबीएस प्लास्टिक |
टायर आकार | सामने 300-8 300-8 . के बाद |
अधिकतम भार | 300 किलो |
चढ़ाई की डिग्री | 15° |
कुल भार | 82KG |
कुल भार | 75KG |
पैकिंग आकार | 1480*750*680 |
लोड हो रहा है मात्रा | PCS/20FT 36 इकाइयाँ PCS / 40 HQ 84 Units (बड़ी शेष जगह) |
इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल का रखरखाव निम्नलिखित छह पहलुओं से शुरू हो सकता है।
1. चार्जिंग टाइम को ठीक से समझ लें।डिस्चार्ज की गहराई 60% - 70% होने पर बैटरी को एक बार चार्ज करना सबसे अच्छा है
2. बैटरी को बिजली के नुकसान की स्थिति में स्टोर करना सख्त मना है, जिसका अर्थ है कि उपयोग के बाद बैटरी को समय पर चार्ज नहीं किया जाता है।जब बैटरी को बिजली के नुकसान की स्थिति में संग्रहीत किया जाता है, तो सल्फेट करना आसान होता है।लेड सल्फेट क्रिस्टल इलेक्ट्रोड प्लेट से जुड़ जाते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक आयन चैनल अवरुद्ध हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त चार्जिंग और बैटरी की क्षमता कम हो जाती है।बिजली की हानि की स्थिति जितनी लंबी होगी, बैटरी उतनी ही गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त होगी।इसलिए, जब बैटरी निष्क्रिय हो, तो बैटरी के स्वास्थ्य को बेहतर बनाए रखने के लिए इसे महीने में एक बार रिचार्ज किया जाना चाहिए।
3. उच्च धारा के निर्वहन से बचें, शुरू करते समय, लोगों को ले जाते समय और ऊपर जाते समय, कृपया मदद के लिए अपने पैर का उपयोग करें, और तात्कालिक उच्च धारा के निर्वहन से बचने का प्रयास करें।उच्च वर्तमान निर्वहन आसानी से सल्फेट क्रिस्टलीकरण का नेतृत्व करेगा, जो बैटरी प्लेटों के भौतिक गुणों को नुकसान पहुंचाएगा।
4. बहुत अधिक एक्सपोज़र तापमान वाले वातावरण को रोकने से बैटरी का आंतरिक दबाव बढ़ जाएगा और बैटरी दबाव सीमित करने वाले वाल्व को स्वचालित रूप से खोलने के लिए बाध्य करेगा।इसका सीधा परिणाम बैटरी की पानी की कमी को बढ़ाना है।बैटरी के अत्यधिक पानी के नुकसान से अनिवार्य रूप से बैटरी गतिविधि में गिरावट, पोल प्लेट के नरम होने का त्वरण, चार्जिंग के दौरान शेल का गर्म होना, शेल का उभार और विरूपण और अन्य घातक क्षति हो सकती है।
5. चार्जिंग के दौरान प्लग को गर्म करने से बचें।ढीला चार्जर आउटपुट प्लग, संपर्क सतह का ऑक्सीकरण और अन्य घटनाएं चार्जिंग प्लग को गर्म करने का कारण बनेंगी।यदि हीटिंग का समय बहुत लंबा है, तो चार्जिंग प्लग शॉर्ट सर्किट हो जाएगा, जो सीधे चार्जर को नुकसान पहुंचाएगा और अनावश्यक नुकसान पहुंचाएगा।इसलिए, ऑक्साइड को हटा दिया जाएगा या कनेक्टर को उस समय में बदल दिया जाएगा जब उपरोक्त स्थितियां पाई जाती हैं।
6. नियमित निरीक्षण के दौरान, यदि इलेक्ट्रिक वाहन की रनिंग रेंज कम समय में अचानक दस किलोमीटर से अधिक गिर जाती है, तो संभावना है कि बैटरी पैक में कम से कम एक बैटरी शॉर्ट सर्किट हो, जैसे कि टूटी हुई ग्रिड, प्लेट सॉफ्टनिंग , प्लेट सक्रिय सामग्री गिरना, आदि। इस समय, निरीक्षण, मरम्मत या असेंबली के लिए एक पेशेवर बैटरी मरम्मत संगठन के पास जाना आवश्यक है।इस तरह, बैटरी पैक की सर्विस लाइफ अपेक्षाकृत लंबी हो सकती है और खर्चे को काफी हद तक बचाया जा सकता है।
मियां उत्पाद
हमारे मुख्य उत्पादों में इलेक्ट्रिक कार्गो ट्राइसाइकिल, डिलीवरी के लिए इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल, कोल्ड चेन डिलीवरी के लिए इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल, इलेक्ट्रिक पैसेंजर ट्राइसाइकिल, इलेक्ट्रिक रिक्शा, इलेक्ट्रिक स्कूटर, टूरिस्ट व्हीकल आदि शामिल हैं।कई अंतरराष्ट्रीय मशहूर ब्रांडों के सहयोग से इसकी नींव के बाद से, हम अच्छी प्रगति करने का प्रयास कर रहे हैं, और "हमारे ग्राहक क्या सोचते हैं और हमारे ग्राहकों के बारे में चिंतित हैं" के सेवा उद्देश्यों के अनुरूप, बिक्री हमारे उत्पादों की संख्या बढ़ रही है, और भारत, फिलीपींस, बांग्लादेश, तुर्की, दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका तक 10 से अधिक देशों तक पहुंचने वाला वैश्विक बिक्री नेटवर्क प्राप्त किया है।
डीलरशिप
हम ज़ुझाउ जॉइन न्यू एनर्जी टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड के नाम से 2014 से निर्यात कारोबार शुरू करते हैं। अनुसंधान एवं विकास, इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन और बिक्री को एकीकृत करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए।
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